الرئيسية / اختراعات / اختراعات هندسية / سيارات ومحركات / إختراع محرك مصرى موفر للطاقة
المخترع المصرى محمد فريد

إختراع محرك مصرى موفر للطاقة

تتقدم الدول والمجتمعات بما تمتلكه من ادوات تساعد على تقديم حلول لكل المشكلات الدائمه والمستحدثة.. وكلما كانت الادوات عملية وعبقريه كلما كان التقدم سريعا مبهرا .. واى نوع من التقدم يرتكز على مفاهيم محدده ومسلمات بديهية منها مثلا . ان الكهرباء كأداه تعتبر الروح المحركه للكثير من انماط حضارتنا الحديثة .. كذلك المحركات .. فالمحرك فى الحقيقة من اعظم ادوات التقدم وتقديم الحلول ، حيث لا تخلوا معده او آله من محرك او من فكره تحتوى احدى عناصره.. وجدير بالذكر أن اول من اخترع محركا فى التاريخ هو العالم المسلم ” الجزري ” وكانت فكرتة الأولية تقوم على نظام ترددى يتكون من مكبس وعامود مرفق ” كرنك ” وقد طبق اختراعة هذا بمضخة مائية عام 1206 ميلادية.. وفى عصرنا الحديث قام المخترع المصرى ” محمد فريد ” بإختراع محركا مصريا غاية فى العبقرية ويعمل بكل انواع الوقود مع توفير نصف الإستهلاك ويمكن تطبيقة فى الكثير من الإستخدمات .

يقول الأستاذ محمد فريد

استغرق الوصول إلى هذا الاختراع (المحرك شبه نفاث) ثلاث سنوات متواصلة من البحث و التجريب و الجهد المضني و دراسة تاريخ تصميم المحركات لأكثر من 500 براءة اختراع مختلفة لمحركات احتراق داخلي من بداية سنة 1700 ميلادية إلى ألان و الاستعانة ببرنامج هندسي لعمل محاكاة للحركة للأجزاء المتحركة حيث تمكنت من صنع نموذجيين فعلين بإمكانيات مادية ذاتية قليلة جدا و قد ساعدني قلة توفر المال إلى اختراع محرك بفكرة بسيطة و لأكنها ذات كفاءة و فعالية كبيرة جدا و جديدة كليا و متكون من ثماني قطع فقط مع العلم اننى ظهرت في برنامج (صباح الخير يا مصر) يوم الاثنين 14-11-2011 و هذا رابط للحلقة على اليو تيوب للمحرك الذي اخترعته

نظرية تشغيل المحرك:

(ملحوظة الصور التالية توضيحية فقط) الصورة التالية توضح بدأ المحرك من الدوران في اتجاه عقارب الساعة و يتم سحب شحنة من المغذى من فتحة دخول الشحنة من الجانب الأيسر من شميز المحرك في 180 درجة باستخدام الريشة الأولى

يبدأ انضغاط الشحنة الموجودة في الجانب الأيسر و إدخالها إلى غرفة الضغط عن طريق فتحة انضغاط الشحنة عن طريق الريشة الثانية في 180 درجة أخرى و ذلك مع دوران غرفة الضغط في عكس اتجاه دوران اسطوانة العزم

نهاية شوط الانضغاط و يتم غلق فتحة انضغاط الشحنة مع حركة دوران غرفة الضغط عكس اتجاه دوران المحرك

وصول غرفة الضغط إلى فتحة خروج الانفجار و في نفس الوقت يتم اشتعال الشحنة بشرارة شمعة الاحتراق

يخرج الانفجار من غرفة الضغط إلى الجانب الأيمن لشميز المحرك و يدفع ضغط الانفجار الريشة الثانية للدوران في 180 درجة أخرى

الصورة التالية توضح خروج العادم من فتحة خروج العادم الموجودة في جدار شميز المحرك عن طريق الريشة الأخرى في 180 درجة أخرى

توضح الصورة التالية تتابع و تتوالا الأربع أشواط في نفس الوقت مع دوران الريشتان في 180 درجة فقط و ذلك بسبب استخدام وجهان كل ريشة في نفس الوقت لعمل شوطين مختلفين و هذة الخاصية تعادل محرك ترددي تقليدي ذات أربع سلندرات

مميزات الاختراع الجديد (المحرك الشبه نفاث)

1 – تم الاستغناء عن صمامات العادم و التغذية و عمود الكامات و اليايات و استبدالهم بفتحتان في جسم المحرك مباشرة (ثقبان)

2 – تم الاستغناء عن عمود المرفق (الكرنك) لتكون الحركة دائرية مباشرة على محور المحرك مباشرة لإمكانية تكبير العزم الكلى للمحرك

3- ومن المميزات أيضا هو أن الضغط المتولد من الانفجار يكون ‏دائما عموديا على ذراع محور ألدوران مما يعطي أريحة في العمل و عزم ثابت و منتظم في كل زوايا الدوران

4 – المحرك الجديد سوف يكون الأطول عمرا والأقل تعقيدا والأبسط تركيبا، لأنه يتكون من عدد قليل من القطع بعدد ثماني قطع فقط، وأنه سيكون الأقل تعطلا والأسهل في الصيانة، بالإضافة إلى إمكانية تشغيله بأي وضع كان أفقيا أو عموديا و صغير الحجم و خفيف الوزن

5 – يمكن مضاعفة عزم المحرك الجديد عن طريق تكبير قطر محور العزم و تصغير سعة المحرك (اى يمكن أن يكون المحرك ذو سعة 500 سي سي و بقوة محرك 1000 سي سي)

6 – المحرك الجديد متزن ديناميكيا مما يستغنى عن إثقال الموازنة (الحدافات)

7 – المحرك الجديد ذو حركة دورا نية دائرية مباشرة مثل المحركات التوربينية النفاثة

8 – تتابع شوط الانفجار كل 180 درجة باستخدام وحدة واحدة

9 – يمكن أن يدور المحرك الجديد بالهواء المضغوط مع استخدام اى من الوقود الموجود

10 – المحرك الجديد يحقق دورة اوتو لأربعة أشواط في 180 درجة فقط عن طريق حركة دورا نية مباشرة على المحور المركزي للمحرك

11 – و تكمن ميزة الاختراع الجديد في أن شوط الانفجار يساعد الأشواط الثلاثة الأخرى و الذي يعادل محرك ترددى ذو أربع اسطوانات و لأكن باستخدام وحدة واحدة فقط في المحرك الجديد

12 – و هذة الميزة الموجودة في المحرك الجديد سوف تؤدى إلى أن تقليل حجم و وزن المحرك الكلى بنسبة ثلاث أرباع وزن و حجم المحرك المتردد التقليدي لنفس السعة مما يفتح المجال لتصميم سيارات ذات مساحات واسعة من الداخل مع التوفير في تكاليف التصنيع و ثبات السيارة في المنحنيات أثناء التسارع بسبب زيادة كفاءة المساعدين في القيام بعملها بصورة أفضل صوره النموذح الفعلى

 

اضف تعليقك بواسطة الفيسبوك

تعلقيات

شاهد أيضاً

2016-635895095771850390-185_main

ابتكار جراج متنقل يحمل 16 سيارة لحل مشكلة تكدس الشوارع بالسيارات

ابتكار جراج متنقل يحمل 16 سيارة لحل مشكلة تكدس الشوارع بالسيارات تعد أزمة الطرق والازدحام …

19 تعليقات

  1. شكرا لمؤسسة موهوبون على مساعدة المخترعين العرب

    شكرا لمؤسسة موهوبون على مساعدة المخترعين العرب و النهوض بالامة الاسلامية لاعادة مكانتها الرائدة فى العلم التى فقدتها بسبب مجموعة من الرؤساء الخائنين

  2. عبد الحليم عبد القادر

    بالتوفيق يا استاذ محمد فريد

    شاكر لتعليقك واتمنى لك غاية التوفيق واظن بان محرك حضرتك يشبه محرك وانكل فراجع هذه النقطة وفى حالة وجود اضافة فى فكرة حضرتك فنصيحتى بان تراسل الشركات الالمانية والغربية على العموم ثم بعد بيع اختراعك فارجع الى بلدك ومول افكارك بنفسك وتمسك بموقفك من الفاسدين واحذر ان يخدعوك هم او عملاء الغرب وشغل اولاد بلدك واشجع فيك اصرارك واجتهادك فى الببحث وفى صنع الاختراع وارجو لك ولكل المخترعين والباحيثين العرب والمسلمين غاية التوفيق والنجاح

  3. يختلف هذا الحرك الجديد عن محرك فانكل ذو القرص الدوار

    يختلف هذا المحرك الجديد عن محرك فانكل ذو القرص الدوار حيث تختلف اتجاهات القوة و طول ذزاع العزم حيث يكون الانفجار فى نفس اتجاة ذراع العزم و عمودى علية و لا توجد هذة الخاصية فى محرك فانكل ذو القرص الدوار و ميزة هذة الخاصية الموجودة فى الاختراع الجديد تمكن من زيادة طول ذراع العزم من طول 5سم للمحرك التقليدى الى 25سم فى الاختراع الجديد مع امكانية وضع المحرك فى اى سيارة صغيرة مما يؤدى الى امكانية تقليل سعة المحرك و تخفيض الاستهلاك الى اكثر من النصف و هذة الخاصية لا توجد فى محرك فانكل ذو القرص الدوار ايضا

    اما بالنسبة لاستغلال هذا الاختراع فانة سوف يتم تصنيعة فى مصر

  4. اخوكم الداعي للخير

    ضرورة المحافظة على سرية الاختراعات

    اشكر جهود مؤسستكم على نشر المعلومات العلمية القيمة ونشر تفاصيل الاختراعات
    واود ان اشير الى اهمية السرية لأن الاحصائيات تشير الى فشل 70% من الدعاوى
    في المحاكم الغربية من قبل اصحاب براءة الاختراع ضد الشركات التي قامت بتقليدها
    ناهيك عن السرقة الغير مناشرة للاختراع عن طريق تغير بسيط فيه فهناك الالاف من الكواسر التي تبحث في الانترنت لسرقة الافكار وبراءات الاختراع لاستغلالها بصورة
    غير مشروعة حتى وان كانت الاختراعات مسجلة عالميا وليس محليا ولا اريد ان ابدو
    مثبطا لجهودكم الرائعة ولا لجهود اخواني المخترعين والمبتكرين ولكني اكتب من
    باب الحرص على عدم ضياع عصارة فكرهم المبدع وتعبهم المضني .
    مع خالص تقديري لجهودكم

  5. مبروك

    بارك الله لنا بشبابنا و انجازاتهم . عمل رائع اسأل الله ان يوفقك بمساعيك

  6. طلب بسيط

    ممكن رقم تليفون او بريد المخترع محمد فريد من فضلكم اريد التواصل معه فى كثير من المواضيع الهامه الخاصه بالمحرك الجديد ؟ ارجو الافاده شـــــــــكـــرا

  7. احمد عبد الرؤوف محمد

    حلم جديد

    ممكن اتواصل مع صاحب الاختراع محمد فريد

  8. شبيه محرك روتري

    محرك روتري

  9. كل عام و انتم طيبون

    كل عام و انتم طيبون بمناسبة حلول عيد الفطر المبارك و شكر خاص لاستاذ عاطف مظهر و استاذ حامد و انا الان فى المراحل النهائية لتشغيل المحرك الذى اخترعتوا

  10. م . محمود عبد اللطيف

    فريق عمل

    سجلت إختراعى الأول فى 2009 تحت رقم 1195/2009 وبإذن الله سوف أحصل على البراءة خلال شهر 10/2012 ويعتبر هذا الإختراع سحر أو أعمال شعوزة ولكن النموزج الذى صنعته وطريقة عمله تؤكد أنه عمل هندسى ميكانيكى عظيم حيث هوخزان ماء يعمل بماسورة واحدة للملأ والتفريغ وبدون عوامة وطريقة عمله أوتوماتيكية بنسبة 100%
    أما إختراعى الثانى فيحتاج فريق عمل على قدر عالى جداً من التكنولوجى ويضم
    1ــ مهندس فلزات 2ــ مهندس إلكترونيات 3ــ مهندس عوازل حرارية وكهربية
    4ــمهندس إنتاج ماكينات cnc
    هذا الإختراع سيدخل العالم فى حقبة جديدة من حيث رفع كفاءة المحركات بكل أنواعها بنسبة لا تقل عن 5 % وبنفس النسبة توفير الوقود أياً كان نوعه
    للإتصال 01095978441

  11. الله يفتح عليك يا باشمهندس (يا مبدع)

    يا بشمهندس … أنا شفت سيارة وزن 2 طن كان بيرفعها طفل 7 سنوات عن طريق عتلة طويلة جدا … لو تقدر تستخدم هذه التقنية لتوليد الكهرباء عن طريق ضغط الهواء من الوزن الهائل الذي لا يتطلب الا جهد بسيط لتحريكه

    شيء آخر نفسي يتعمل لكل عجلة من عجل القطارات علبة تحول الطاقة الحركية الي كهربائية زي الدينامو اللي كنا نشفوه في العجل احنا وصغيرين ويمكن نستغل تلك الطاقة لجعل القطارات هجينة والسيارات هجينة … وتخفض الضرائب عن ذلك النوع من السيارات … جزاكم الله خيرا … وسهل الله لكم طريق العلم ويسر لكم طريق الجنة

  12. فكرة رائعة وذكية ولكن ؟؟؟

    اشكر السيد محمد فريد على جهوده وأفكاره الذكية جدا وأرجو ان يتقبل النقد البناء وألا يعتبره من باب الاحباط .
    هذا المحرك لن يكون موفرا للوقود بل بالعكس فهو شبيه بمحرك فانكل (الرحوي)
    ولن يكون اطول عمرا لسبب بسيط هو شفرات الاحكام المستقيمة التي كانت سببا في فشل فانكل وعدم انتشاره رغم انني شاهدته على سيارة مازدا سبور عام 1980 وميزته الوحيدة الايجابية هي الاستطاعة العالية نسبة لحجم ووزن المحرك وكذلك حلقة الاحكام الهلالية وهي غير واضحة في صور محرككك وهذه الادوات للاحكام تعتبر ضعيفة جدا مقابل حلقات الاحكام الدائرية في المحرك الكلاسيكي . وصحيح ان المحرك استغنى عن كثير من القطع الكلاسيكية ولكنه اوجد قطعا اكثر تعقيدا .
    وهناك نقطة خطر لايمكن قبولها وهي امكانية امتداد اللهب من مكان الانفجار الى مكان الانضغاط وبالتالي حدوث انفجار عكسي وهذا يستحيل التحكم به عمليا في هذا المحرك …
    اتمنى لك التوفيق

  13. جيد جدا

    ماشاء الله
    انا بقالى مده ببحث عن محرك قوته 65 حصان يكون خفيف الوزن ومش بيحتاج لوقود كتير يعنى موفر
    بس حضرتك قولت ان المحرك 1000 سى سى يعنى تقريبا فى حدود 55 حصان
    هل ممكن نزيد القدره الحصانيه للمحرك للمحرك زى ماحنا عايزين
    وان امكن ذلك 0.1.0.9.1.6.3.6.8.6.1
    اتمنى يكون فى ما بينا تواصل لانى هحتاج المحرك ده فى تصنيع نموج لطائره شراعيه من نوع دلتا مايكروليت
    اتمنى يكون فى تواصل ما بينا
    وده رقمى مش عارف هينفع حطه فى الرد ده ولا لا
    بس اتمنى ذلك على الاقل اتمنى من ادارة الموقع لو حذفته توصله لحضرتك فى رساله خاصه 01091636861

  14. فوزى ابو عيدة

    الفكرة رائعة

    جزاكم الله كل خير عما تقدمونة من أفكار كعرب ومسلمين وأدعوا الله ان نتحرر من التبعية للغرب فى اختراعاتنا التى يسرقوا بعضها منا بسبب اذرعهم اللصوصية المنتشرة بيننا والتى تتخذ من الفساد طريقا فى جمع ثرواتها على حساب أختراعات الغير وبيعها للغرب. اللهمنا الله الطريق الصواب فى التعامل مع هكذا ظروف..والحمد لله على نعمة.

  15. العراق – بغداد

    السلام عليكم
    نتمنى لكم التوفيق ، ونرجوا التواصل معكم ومعرفة التفاصيل
    المهندس
    طلعت دولان

  16. أحمد الطائي / العراق

    ترتقي الأمم بعلمائها ومفكريها

    بالموفقية ونتمنى لك ولجميع المبدعين الموفقية وقمة النجاح وسؤالي لك أخي العزيز محمد هل يمكن لهذا المحرك ان يستخدم في انتاج طائرات من غير طيار ومدى سرعته والقوة الحصانية وباقي مواصفاته الفنية مع خالص الأمتنان

  17. أحمد الطائي / العراق

    بالنجاح والتوفيق

    الأخ العزيز محمد فريد نتمنى لكم الموفية والنجاح وأود ان أسأل مامدى أمكانية أستعمال مثل هذا المحرك في صناعة الطائرات المسيرة من غير طيار وما هي مواصفاته الفنية أرجو تواصلكم على البريد الألكتروني aaahmed_1975@yahoo.com

  18. عاجل للاستاذ محمد فريد

    الاستاذ/محمد فريد المحترم
    بداية اود ان اوهنئكم علي هذا الاختراع الجليل ونتمني لكم مزيدا من التوفيق والنجاح . انا اعمل في الامارات العربية المتحدة ومهتم بالاتصال بك لشئ هام وعاجل بخصوص اختراعك لما سوف يعيد عليك بالفايدة . اتمني ان تزودني بالايميل الخاص بك حتي استطيع التواصل معكم .
    شكرا لكم

  19. عبدالفتاح حسن

    بالتوفيق والى الأمام دائما .. بس ليا طلب صغير

    ممكن فيديو للمحرك وهو شغال
    وهل حيحتاج دايرة تبريد
    وزيت موتور علشان الإحتكاك
    يعنى المحرك كده مكتمل ولا لسه فى تحسينات
    استخدام اى نوع من الوقود بيكون بنفس مستوى الأداء ولا فى افضليه لوقود على غيره